随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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