暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)，暂停(tíng)引航的(de)几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗0000; line-height: 24px;'>吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全(quán)的散装(zhuāng)吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航(háng)行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海(hǎi)上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类(lèi)型(xíng)的海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息(xī)时间(jiān)、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当持(chí)有有效(xiào)的(de)船员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的(de)安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条(tiáo)、第(dì)十(shí)六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第二十(shí)三条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为(wèi)第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航(háng)的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一条，第二款修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管理机(jī)构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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