比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接一方水等于多少升，一方水等于多少升水(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不一方水等于多少升，一方水等于多少升水(bù)再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按(àn)照有关(guān)规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计(jì)划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的(de)业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)业内(nèi)已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车一方水等于多少升，一方水等于多少升水企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生态、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务体系。

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