机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基(jī)本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴(tiē)和(hé)平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处们(men)才(cái)能决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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