5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不(bù)过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯(sù)到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征(zhēng)集(jí)到一(yī)名意向受让(ràng)方，符合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器(qì)装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常(cháng)运转。木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思>

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身(shēn)近年(nián)来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分(fēn)别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科(kē)目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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